《为什么飞机可以空中加油？》冒个炮十万个为什么动漫视界

《为什么飞机可以空中加油？》冒个炮十万个为什么动漫视界：

空中加油机是空军后勤兵种极其重要的角色。它可以大大延长战斗机、攻击机等武装机种的留空、续航能力，使它们加大纵深打击力度。由于不需经降落来加油，飞机对机场的依赖性减小，这样可增加一倍甚至更远的航程，同时也增加了机场的调度空间。空中加油机一般由性能良好的客机改装而成，内部有容量极大的油箱，通过管道把燃油输送给需要加油的飞机。受油机的受油口一般在机背或机颈。空中加油一般分软管加油和硬管加油两种。软管加油要求受油机有突出的受油嘴，能套住软管口。这种加油方式相对安全、不会因为受油机的速度差而影响加油机。但缺点是软管易受气流影响，对接需要耐心，且输油速度慢。硬管加油的输油速度快，受气流影响小，但相对危险。由于是硬管，受油机的速度差会对加油机产生干扰推力，可能造成事故。空中加油需要相当高的技术，危险系数较高，如果操作不当，极可能导致两架飞机都损坏或坠毁。

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为什么飞机可以空中加油？空中加油是在加油机和受油机的共同配合下完成的。早期的空中加油设备简陋，由加油员手持加油管，对准受油口，依靠加油机与受油机的高度差(加油机在上方，受油机在下方)进行重力加油。后来研制成功了空中加油吊舱，使空中加油技术发展到一个新阶段，并实现了一架加油机同时给几架飞机(最多3架)加油，同型飞机相互之间加油。一般情况下，使用插头锥套式加油设备时，加油速度为1500升/分左右;使用伸缩套管式加油设备时，加油速度最高可达6000升/分。在加油的过程中，受油机的飞行员主要精力集中在保持好飞行状态，使加油机和受油机之间的间隔、距离、高度差保持不变 。

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